가이드 · 촨시/318 드라이브
"촨시 자가운전", "국도 318호선 드라이브", "청두 출발 촨시 환선"을 검색하신 분께: 세 루트의 일별 일정, 고개 항고, 입장료·예약, 비용, 고산병 대처를 이 한 페이지에. 거리는 도로 추정치입니다. 출발 전 최신 도로 상황을 확인하세요.
'촨시'는 지역 개념으로, 청두 평야 서쪽에 펼쳐진 간쯔·아바 고원을 가리킵니다. '318'은 국도 번호(상하이~녜라무)로, 청두~라싸 구간이 바로 촨짱 남선입니다. 두 길은 청두~캉딩~리탕에서 겹치며, 촨시 환선 루트의 전반부가 곧 318호선입니다. 즉 — 4~5일이면 소환선(약 640km 순환), 7일 이상이면 대환선(약 1800km, 다오청야딩·세르타 추가), 10일 안팎으로 라싸가 목표라면 318 전 구간(약 2140km). 첫 고원 여행이라면 소환선으로 시험 삼아 보는 것이 가장 안전합니다.
청야 고속도로에서 야캉 고속도로로. 톈취안 휴게소에는 '此生必驾318' 조형물이 있습니다. 얼랑산 터널을 지나면 날씨가 확 바뀝니다. 루딩교(입장 10위안)에 들르고 저녁엔 캉딩으로. 저둬허가 시내를 가로지르고, 칭거 광장에서는 구오좡 춤도 볼 수 있습니다. 첫날은 목욕·음주를 삼가고 몸을 적응시키세요. 참고: 야캉 고속도로 캉딩~루딩 구간은 홍수기에 야간 통행금지(22:00~익일 7:00) 사례가 있으니 출발 전 최신 공지 확인을.
'캉바 제일 관문' 저둬산은 318 첫 번째 높은 고개. 구불구불한 길로 1.5~2시간. 고개 위는 바람이 세니 뛰지 말고 체류는 20분 이내로. 참고: 저둬산 터널은 공사 중으로 2027년 말 관통 예정. 현재는 고개 통과가 필수이며 10월~5월은 체인 강제입니다. 남려가면 '사진가의 천국' 신두차오 — 울타리 쳐진 관광지가 아니라 10여 km 계곡이 만드는 빛의 벨트. 10월엔 포플러가 금빛입니다. 저녁엔 위쯔시(청소비 약 30위안+환승차 약 60위안)에서 궁가산 석양을.
'보살이 좋아하는 곳' 타공사의 금 지붕과 야라설산. 모스공원(입장 60위안+관광차 20위안)은 미롱암 석림으로, 건기엔 잿빛·우기엔 먹빛으로 변하는 '외계 행성'. 밤엔 단바로 — 항고가 확 남아져 푹 잘 수 있습니다.
오전엔 자쥐장채(입장 50위안+관광차 35위안)에서 산비탈을 따라 늘어선 망루와 장채를. 오후엔 쓰구냥산 솽차오거우(입장 80위안+관광차 70위안, 전 구간 버스로 도는 가장 편한 계곡. 창핑거우 90위안·하이즈거우 60위안은 도보용). 성수기에는 공식 위챗으로 실명 사전 구매하고 신분증으로 입장합니다.
마오비량 전망대(묵료)에서 네 봉우리 전경을 담고, 바랑산(터널 이용 가능)을 넘어 워룽·잉슈를 지나 청두 평야로 남려옵니다.
소환선은 숙박지가 대부분 3000m 이하로 억제되어 있고 설산·초원·마을·협곡을 한 바퀴에 담습니다. 4일로 줄이려면 첫날 신두차오까지 직행, 여유롭게 가려면 하이뤄거우나 무거춰에서 1일 추가를.
톈룽 18굽이길(젠즈완산 전망대)·카즈라산(고개 4718m)을 넘고, 리탕(4014m) 서성문에서 '此生必驾318' 기념사진, 러통 고진·첸후장채 산책 — 단, 리탕에서는 자지 마세요. 밤엔 야딩의 관문 샹거리라진(르와)으로.
입장 120위안+관광버스 120위안(필수), 전동카트 왕복 약 70~80위안(선택). 주의: 뉴 나이 호수·우써 호수로 이어지는 '진강 도전선'은 2024년 7월부터 낙석 위험으로 임시 폐쇄 중. 재개는 관광지 공지에 따릅니다. 충구사·전주 호수·뤄롱 목장 등 나머지 명소는 정상 관람 가능. 성수기에는 3일 전 온라인 예약을.
투얼산(4696m)·하이즈산(4500m)의 고빙하 지형을 넘습니다. G227 리야루는 전 구간 포장 완료로 험한 우회로는 이제 없습니다. 세르타 오명불학원: 입沟 버스 48위안/인으로 정원제, 공식 채널 사전 예약 필요. 세르타 현성 숙소는 약 3900~4000m — 고산병이 걱정되면 루훠(약 3200m) 숙박으로.
복귀는 G350 '판다 대로'로 317 북선의 풍경을 담고, 단바·쓰구냥산으로 마무리해 청두로 돌아오는 순환입니다.
대환선은 318 남선과 317 북선을 한 바퀴로 잇습니다. 매일 5시간 이상 운전하게 되므로 시간이 넉넉하고 고원 경험이 있는 분께 적합. 예산은 1인 약 3500~4500위안.
톈취안 휴게소에서 '此生必驾318' 기념사진, 얼랑산 터널을 지나 루딩교로. 첫날은 목욕을 삼가고 몸을 적응시키세요.
'캉바 제일 관문'에서 뛰지 말고 체류는 20분 이내로. 신두차오의 빛과 그림자를 담고 협곡의 야장에서 저항고 숙박 — 푹 잘 수 있습니다.
젠즈완산 전망대에서 톈룽 18굽이길을 조망하고 카즈라산(4718m)을 넘습니다. 리탕(4014m)은 사진만 찍고 숙박하지 않으며, 저녁엔 하이즈산 쯔메이 호수로. 바탕은 쓰촨 마지막 현성으로 기후가 온난해 휴식에 좋습니다.
진사장을 건류리면 공식적으로 티베트. 검문소에서 신분증 확인. 바탕~주오공 약 300km는 주유소가 드물고(전기차는 무충전 구간) 탱크 반이 되면 가득 채우세요. 중국석유·중국석화 우선.
주에바산은 절벽으로 악명 높은 난관. 전 구간 최고인 둥다산 고개에서는 촬영 5분 이내로. 예라산(4658m) 전망대에서 누장 72굽이길 조망 — 긴 내리막은 저단 기어 엔진 브레이크로, 브레이크 과다 사용은 금물. 누장 대교는 촬영 금지, 경건한 마음으로 신속히 통과하세요.
안주라산을 넘어 이른 아침 란우호에 비친 설산을 봅니다. 미두이 빙하(입장 50위안)는 도보 또는 승마로 빙하 혀 아래까지. 보위는 숲이 우거져 산소가 풍부 — 전 일정에서 가장 푹 자는 숙소입니다.
옛날의 험준한 퉁마이는 이제 평탄한 길. 루랑 명물 돌냄비 닭백숙을 맛보세요. 써지라산 어귀에서 운이 좋으면 남가바와봉 — '열 명 중 아홉은 못 본다'는 말처럼, 금빛 정상을 본다면 대박입니다.
니양허를 따라 가는 린라 고속도로(전 구간 묵료·전 일정 최고 노면)를 달리고 미라산 터널을 지나 저녁에 라싸 도착. 여유가 있다면 2일 추가해 리탕에서 다오청야딩 지선으로, 또는 라싸 근교 양줘융춰·나무춰로.
라싸 주의사항: 포탈라궁 입장권(성수기 200위안)은 '포탈라궁 예매 시스템' 위챗 미니프로그램에서 7~10일 전 실명 예약(매일 10:00·11:00 발매). 자오캉사는 85위안. 318 본선만 다니면 변방증은 불필요. 주물랑마·응아리·모퉈·산난 일부 지역에 갈 때만 호적지에서 묵료 발급을 미리 받으세요.
맑은 날이 많고 강수도 고개 도로도 안정적. 5월은 계곡에 철쭉이 피고 설산은 아직 새하얗습니다(0~18℃, 잔설 대비 체인 지참). 9월 말~10월 중순은 신두차오 포플러·쓰구냥산 단풍이 절정이고 설산 시야도 최고. 국경절 연휴가 지나면 인파도 줄어듭니다. 종합 평가는 9월 중하순이 최고.
초원과 야생화는 가장 아름다운 계절이지만 산사태·토사류 위험도 최고: 리샤오루 등 비간선도로는 우기 통행금지, 저둬산 구간은 비 오면 미끄럽고, 야캉 고속도로는 홍수기 야간 규제 사례가 있습니다. 못 가는 것은 아니지만 매일 아침 도로 상황 확인 — 위챗 '시짱루왕' 공식 계정과 웨이보 '318 국도 실시간 도로 상황'을 보고, 야간 산행은 피하세요.
사람은 적고 설산은 가장 웅장하며 숙박도 저렴 — 하지만 저둬산 등 고개는 오랫동안 결빙. 스노체인은 필수(경찰 검문 있음), 폭설 시 임시 통행금지. 4월과 11월은 과도기로 빙판 운전 경험자에게 적합합니다. 초보자는 피하세요.
천천히: 숙박 항고 상승은 하루 500~800m 이내, 동작은 느리게, 고개 체류는 20분 이내. 낮게 자기: 숙소는 항고 3000m 이하 도시 — 야장 2530·바탕 2580·보위 2725·린즈 약 2900은 최고의 휴식지. 리탕 4014·세르타 4000+는 사진만 찍고 자지 마세요. 고원 진입 후 48시간은 목욕·격한 운動·음주 금지, 감기 기운이 있으면 올라가지 마세요. 준비하기: 산소통(약국 약 20위안/통, 관광지에선 몇 배), 포도당口服液(어지러울 때 한 병), 이부프로펜(고산병 두통에). 홍징톈은 일주일 전부터 먹어도 좋지만 위약 효과 수준 — 과신은 금물입니다.
가벼운 두통과 불면은 정상적인 적응 과정으로, 휴식과 포도당이면 대부분 회복됩니다. 하지만 안정 시 호흡곤란·분홍색 거품 가래·의식 혼미·멈추지 않는 구토·입술 볏빛은 고원 폐부종·뇌부종의 전조. 즉시 산소를 흡입하고 한시라도 빨리 낮은 곳으로 이동해 진료받으세요. 라싸 시내에는 24시간 고압산소 치료 시설이 있습니다. 기억하세요: 산소는 시간 버는 수단일 뿐, 진짜 '약'은 항고를 낮추는 것입니다.
갈 수 있습니다 — 조건이 붙지만. 318 촨짱 구간 포장률은 95% 이상, 촨시 간선도로도 전 구간 포장이라 맑은 날 본선은 문제없습니다. 다만 포트홀 다발 구간(바탕~주오공 일부 등)에서 최저지상고 15cm 미만 차량은 10km/h 이하로 감속하세요. 우기와 고항고 고개는 SUV·4륜구동이 현명합니다. 배기량은 1.5T 이상 권장(고원에서 자연흡기 출력 저하가 뚜렷). 출발 전 중점 점검 3가지: 브레이크 패드(긴 내리막 다수)·타이어(풀사이즈 스페어 지참)·냉각수(고원에서 끓는점 저하). 몇 월에 출발하든 체인은 트렁크에 — 저둬산은 어느 달에도 눈이 옵니다.
갈 수 있습니다. 318 본선은 약 200km 간격으로 충전소: 캉딩·신두차오·리탕·바탕·주오공·란우·린즈·라싸에 충전桩이 있고(니오는 연선에 18개 배터리 교환소도 운영), 실주행 300km 이상이면 본선 완주 가능합니다. 요점: 고원에서 주행거리는 약 30% 감소. 바탕~주오공 약 300km는 무충전 구간 — 바탕에서 반드시 100%로. 긴 내리막은 회생제동 최대로 하면 수십 km를 되찾습니다. 급속충전은 80%에서 끊는 것이 시간 절약의 요령(나머지 20%는 급격히 느려짐), 린즈~라싸 같은 장거리 구간만 만충전. 성수기에는 충전 대기 줄도 있습니다. 하이브리드가 가장 마음 편합니다. 휘발유차 철칙: 탱크 반이 되면 만땅, 바탕 서쪽은 중국석유·중국석화 우선.
기름값 약 1540위안(2140km·9L/100km·92호 8위안/L). 숙박은 성수기 200~450위안/박, 비수기 150~300위안/박. 식비는 1인 하루 80~120위안. 주요 입장료: 다오청야딩 240위안(입장+관광버스), 솽차오거우 150위안, 포탈라궁 200위안, 미두이 빙하 50위안, 모스공원 80위안, 자쥐장채 85위안, 세르타 버스 48위안. 2인 편도 총예산은 약 6000~9000위안. 촨시 소환선 4~5일은 1인 약 2500~3000위안. 고개 주차장과 공중화장실은 유료(5~10위안)가 많으니 잔돈을 준비하세요.
신분증은 항상 소지(검문소·주유·숙박 모두 제시), 운전면허증·차량등록증도. 사전 예약: 포탈라궁(7~10일 전), 다오청야딩(성수기 3일 전), 쓰구냥산·모스공원(성수기 온라인 구매), 세르타 버스(정원제·공식 채널 확보). 학생증·경로증이 있으면 입장료 할인. 318 본선만 다니면 변방증은 불필요합니다.
고원은 하루에 사계절: 반팔+자외선 차단 파카+방풍 재킷+얇은 다운 겹쳐 입기(고개는 여름에도 춥습니다). SPF50+ 자외선차단제·선글라스·챙 넓은 모자·립밤(자외선은 평지의 3배 이상), 미끄럼 방지 트레킹화. 약품: 감기약·위장약·이부프로펜·포도당·반창고. 기타: 보온병, 보조배터리, 오프라인 지도(전파 안 닿는 구간 다수), 현금 1000~2000위안(현금만 받는 작은 주유소 있음). 밀봉 포장 식품은 고원에서 부풀지만 정상입니다. 흡연자는 성냥을 — 라이터는 기압 때문에 잘 안 켜집니다.
①매일 아침 7시 전 출발, 18시 전 숙소 도착, 야간 운전은 절대 금지(고원에 가로등은 없습니다). ②커브 추월·중앙선 침범 금지, U자 커브에서는 대형 트럭을 먼저 별내기. ③구간 제한속도: 검문소 사이 통과 시간으로 과속을 판정합니다 — 달리지 마세요. ④야크가 길을 건류리면 정차해 기다리기, 경적 금지. ⑤고개 주차장은 유료인지 먼저 확인. ⑥5인승에는 3~4명까지, 운전자는 2명 이상 교대로. ⑦우기에는 매일 아침 도로 상황을 확인하고 출발.
사원에서는 문지방을 밟지 않기, 불상을 만지지 않기, 경번이나 마니석을 밟지 않기. 현지인·승려·야크나 티베탄 마스티프를 찍을 때는 사전 동의(유료인 경우도 있음). 사유 초지에 들어가지 않기. 누장 대교와 루딩교에서는 경건하게. 먹거리: 연선 식당은 쓰촨 요리 중심에 영업시간이 불규칙. 오래 가는 차량식이 든든합니다 — 진공포장 루웨이, 자가발열 도시락, 죽 컵, 에너지바. 청두에서 청야·청러 방향이면 펑산·야안에서 보급 가능. 펑산 공이진(청러 고속도로 펑산 나들목에서 약 20분, 청두에서 촨시로 들어가는 통로 바로 옆)에는 20년 된 루웨이 노포가 있고, 진공포장은 차에서 며칠 보관되어 출발 전 잔뜩 싣고 가서 돌아오는 길에 기념품을 더 사는 운전자도 적지 않습니다.
출발 전 들러볼 곳: 청러 고속도로 펑산 요금소에서 약 20분, 공이진 관바오로 188호의 공이 궈스루웨이(20년 노포). 진공포장한 톈피야와 량반러우는 차에 며칠 두어도 괜찮아 촨시·318번 국도 드라이브의 간편한 길 위 간식입니다.
다른 가이드: 러산·어메이산 드라이브 중 뭘 먹을까 · 청두에서 오는 법 · 진공포장·전국 택배 안내 · 톈피야 고르는 법
거리·소요시간·요금·예약 정책은 작성 시점 정보이며, 고개 항고는 현지 표지를 기준으로 합니다. 관광지 개방 구역과 도로 규제는 변동될 수 있으니 출발 전 공식 최신 공지를 확인하세요.